与过去的液体生物燃油各类汽车船相对于，该船型在节能公司节约资源问题极具相关性资源优势：平均可节约了约20%的高能耗，减掉约27%的碳废气排卸、30%的氮阳极氧化反应物废气排卸、99%的硫化橡胶物废气排卸和90%上文PM颗粒肥料物废气排卸。轮船放进营销推广后可实现了24%上文的减碳率，每航次可减掉二阳极氧化反应碳废气排卸2100多吨。

沈氏创新科技新式LNG各类高压精馏装备器防冻裂结新技术确定了装备在极致的条件下的可靠运作，为油船的健康安全航海保驾领航。

LNG热解器的功能模块是将高湿LNG加水热解到常温的左右供打着机动用。在轮船上，热环境往往为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与高湿LNG热交换时，会因为LNG温度表太低，远高于乙二醇水溶剂的冰度，为此LNG热解器很会发生了冻结资金，导致热交换器甚至会热解装置发挥不了作用。长期的至今，这业内难事没能能够关键彻底解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。