航空部器正处于耐高温区域时，燃滑油可以汲取航空部器内控产生的能量。后来，这汲取了能量的燃滑油会被传输到航空部器的热交互整体中，在与其它的文丘里管（如水冷却液）来开展热交互，将能量表达给这文丘里管，并由因此将能量带入航空部器外边来开展蒸发器。燃滑油在再循环具体步骤中就有着了表达能量的角色，辅助缩减航空部器内控的环境温度‌。燃滑油热变换器由外层、气油导压管、水导压管和油导压管构造。热车机的气油和油加脂油在燃滑油热变换器中变换能量。在操作的期间中，水冷却水从无人机的水导压管进去到热变换器，在外部在热量散发片热量散发，第三再从热变换器中经历气温设定的热车汽车发思想油流入量到热车机的油导压管中。那样，热车汽车发思想油的气温就达到了设定。‌制冷滑油：顺利通过燃滑油传热器，高溫的滑油将含糖量推送给高温的汽柴油，因而达成滑油的制冷，保证 滑油会持继更好地起着润滑系统和制冷功用‌。受热燃料：实现燃滑油板换器，利于滑油的发热量对燃料去受热，增强燃料的气温，解决燃料冻结。